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米格-29战斗机和F-16战斗机谁强?

米格29在参加所有的战阵中都是被击落,而一无所获,而相反F16的表现相当的亮眼,只有土耳其的1架F16被希腊偷袭击落过。从参加过的大战数据来说,必须承认,米格29是不如F16的,并且米格29的战机只能用糟糕来形容!

作为苏联三代机的低配,米格29最初的设计是争夺前线的制空权,以及给地面突击集群提供空中掩护,为了满足这个要求,苏联设计师们用减少1.5吨燃油的代价给米格29撞上辅助进气道,这样满足直接在前线土跑道起飞,超级大短腿的问题也就不是问题了,如果按照苏联给米格29的定位,这款战机是不输给同期的F16的!

米格29的机动能力

米格29的机动性不比F16差,甚至还强上一些,但是不得不说俄罗斯的发动机方面还是比美国差一些的,不管是性能上还是发动机的寿命时间上。

米格29采用2台中推的RD33发动机,增加了这款战机的成本,而机动性上比F16略好,主要是在高速性能上好于F16很多,而空战一般都在1.2~1.5马赫以下进行,这样从图中看来两者其实差不多,米格29略占优势!而采用2台中推的米格29这个性价比就真的比较坑爹了,2台中推价格贵比少,性能却体现得并不高!

后来的米格29为什么这么菜?

后来F-16怎么那么牛,而米格29那么菜呢?其实是有原因的:

1、最大的原因就是苏联解体了,苏联自认为自己的体系空情能力很牛,因此在给米格29设计的时候雷达那是相当的辣鸡,在苏联人的作战思路中,米格29只要听从预警机的指挥就好了嘛,至于单独作战能力就不再苏联考虑范围之内了,但是没想到苏联解体了,米格29自然也就悲催了,这是这款战机崩盘的最大原因!

2、苏联解体后,米格29原地踏步,而F16之所以这么牛那是已经经过60多次的改进,后来俄罗斯也对米格29进行改进,比如米格29SMT就把那个坑爹的辅助进气道拆了,增加1.5吨燃油的米格29航程一下子就和阵风、大黄蜂差不多了,但和F16还差得远,由于俄罗斯资金不足,米格29的改进自然一拖再拖,特别是那个坑爹的雷达系统!

3、就是F16参加的所有空战都有预警机、电子战机在后方支持,是成体系的作战,而米格29基本是孤军奋战,还有那个辣鸡的雷达,事实证明有预警机参战一方空战都是碾压了,而米格29自然没有任何翻盘的余地了!

综合来看,米格29其实就是苏联自己量身打造的一款三代战机,只适合苏联自己使用!拿去卖给自己的华约盟友们,如果有苏联的空情情报支援是没有问题的。但苏联解体就坑死这些盟友了,至于苏/俄将米格29卖给中东、非洲国家,那就是纯粹的坑钱了,而且差点坑到我们身上,幸好我们自己买的是苏27~

苏联解体确实害了米格29这款战机,俄罗斯经济断崖一样的崩溃,甚至连饭都吃不饱了,哪里有钱根据客户需求改造米格29,直到最近米格29的终极版才正式推出来,那就是多功能战机米格35,这款战机应该才是如今F16的对手才对!

作为70年代末、80年代初先后服役的两款第3代中型战斗机,F-16、米格-29分别代表了美、苏两国在当时的最新科技成果。虽然同期看美国整体科技水平更高些,但苏联以时间换空间,米格-29比F-16晚服役了5年,所以两者整体基本性能是差不多的。

F-16战机

在苏联空战体系中,米格-29的设计定位是前线战术战斗机:具有较高的最大速度、不错的空战推比、一定的多用途能力;其头盔瞄准具配合具有大离轴角发射能力的R-73导弹,在格斗中对西方战机具有相当的威胁。但其缺点也很明显,那就是作战半径太小(600公里左右),号称“机场保卫者”。

米格-29战机

F-16原本是为了更低的装备成本,纯为格斗而生的战斗机,因此其具有较轻的空重、优异的亚跨音速盘旋性能和加速能力。但事物的发展往往超出一开始人们的规划:由于美国优异的航电技术,F-16的中距空战能力越来越强;由于观测技术、精确打击技术的发展,先进战机在载弹量、对地打击能力上越来越强,F-16体型、空重、最大起飞重量变得越来越大,多用途能力也越来越强。如今在人们印象中,F-16似乎都成为F-15配套的对地打击飞机了。

F-16F

作为两款起点差不多的战机,两者的后续发展直接体现了两国发展命运的变迁。F-16的发展型号早早的就装备了有源相控阵雷达、联合头盔显示系统和新一代的空空导弹(AIM-9X和AIM-120D),而米格-29系列依然还是以前的头盔瞄准具、平板雷达和R-73/77导弹。虽然最新的米格-35号称换装了有源相控阵雷达,但目前实际展出的还是平板雷达,而其空战武器依然只能算R-73/77的改进型。应该说,这是国力的差距造成的原因。

作者:唐志峰

其实这个话题是军事圈的甜咸豆腐,实际上从设计来说,米格29设计的主要对手是F-15,而不是F16。

Why?

原因很简单,米格29是苏联前线战斗机,在前线200公里范围内空战的,而F16在美国空军序列里面是配合F15,投炸弹的,不是空战的!

F15雷达更好,爬升加速占位更快,导弹射程更远,拦截敌机更高效率,所以,F15做空战是最佳选择


美国空军出动的时候空战找F15,而不是F16自己上,在别的国家买了F16的,只有一种战斗机,空战就靠它了。

米格29设计为了对抗F15,主要追求高空高速,加速性和爬升特别好,机动性稍微差点不是事,米格29最大速度可以到2.3马赫,和苏27差不多,而F16标称2.0,其实就是1.8,2.0很难飞到,而且飞机速度超过1.4以上加速特别吃力。

米格29和F15设计类似,都是短腿设计,强调高速性能,航程有点短


可以说,在低速段,是F16的天下,但是到了超音速就是米格29的锅。

当然,从雷达火控来说,F16就彻底碾压米格29了,米格29航电水平连F4E都达不到,非常糟糕。


F16设计主要是大航程和跨音速机动,高速性能比较吃亏,不过凭借先进导弹也可以弥补一下空缺


从实际来说,米格29出现的时候就能挂载中距拦射导弹R27,而F16能挂载麻雀,但是很少。

而且米格29自带头盔瞄准器,随便转转头,就可以轻松把3公里之内的F16干翻,虽然机动性差点,但是有这个神器,空中格斗还是占优势,美国90年代疯狂研发头盔瞄准器就是这个原因。



从空战角度,米格29稍微占优势,但是对地攻击,那就差太远了,米格29不能外挂机腹大副油箱出击,航程很短,这就是设计师目光短浅的恶果。

作为轻型三代机的代表,F16和米格29先后装备了很多国家,也各自拥有一批粉丝,与F15和苏27孰强孰弱的争论不同的是,F16和米格29之间不仅可以从数据上来对比,还有同时装备两款机型的,并做了对抗。

从爬升率上讲,两者旗鼓相当,米格29占了双发的优势不过推比上并未压过F16,但盘旋性能上由于翼载较大,会略微处于下风,总体来说机动性半斤八两。不过航电这块米格29就严重落后于F16了,由于设计思想的问题,早期米格29装备的雷达就是不靠谱的典型,严重依赖地面雷达的指示。而且米格29的操作较为繁琐,从雷达发现目标到射出导弹需要低头扳动多达7个按钮,而且米格29的HUD显示的位置并非敌机实际所在的位置,需要飞行员自己脑补换。算更为糟糕的是,米格29在导弹射出之后需要飞行员自己掐着表算时间,导弹打没打中全靠心算,这方面F16就要强悍很多了。

从战争统计上来看,即使抛开海湾战争和南联盟战争这类体系和体量双重碾压的情况,米格29在实战中的表现也远不如F16抢眼。一方面由于F16的使用方如以色列等在飞行技术上较好,另一方面则是因为电子系统的优势,F16并不需要去和对方进行狗斗,即使进入狗斗也往往是因为已经用中距弹将对方的能量消耗的差不多了。而且F16的多用途性能更为突出,对地攻击也是一把好手。而米格29则由于机载雷达和R27导弹的劣势,不得不试图与对方狗斗而获得较为公平一些的较量,但战争中从来没有公平可讲,离开了体系支撑的米格29实际作战能力大幅度下降,只能接受悲惨的命运。

这个问题很容易回答,F16全面领先,不管是对空还是对地,当然,拼高速拦截米格29要好点,比较双发推力大,推比也大点。

F16,三代轻型战斗机的王牌,没人比它设计更好

战斗机强弱,可以分为2个方面,一个是空战,一个是对地攻击。

空战的话,F16由于精心设计,单发阻力小,重量超级轻,边条翼和电传操纵的加成,在1.2马赫以下作战,比较占优,但是超过1.2马赫以上F16,F16的皮托管进气道阻力大,进气损失大的特点就开始暴露出来,而米格29原始设计,就是要和F15掰手腕的,强调高速拦截性能,格斗性能差点。

米格29,机动性差点,但是高速加速非常好,能和F15掰掰手腕


对地攻击的话,完全就是一边倒,F16可以挂载几乎10倍以上米格29的先进武器,而且雷达导弹性能都远超米格29.

当然还有另外一个方面,可靠性维修性,F16几乎把米格29虐成渣渣。


俄罗斯的糟糕雷达糟糕武器,让米格29发挥不出来最大潜力


从对空和对地来看,能买F16的几乎都看不上米格29,马来西亚破天荒都买了,怨声载道。

需要说明的是,两者的设计定位就不一样。

先说F16。F16是1972年美国空军为F15战斗机设计的高低搭配型战斗机,竞选型号两款,分别是通用公司的YF16,罗斯洛普的YF17(最后成为美国海军的F18战斗机)。最终YF16中标也即后期的F16项目。



该战斗机的定位是单发轻型战斗机。然而后期逐步改进为通用型战斗机,除制空作战外兼顾对地攻击、侦查、验证、甚至核攻击能力。



虽然F16是低配战斗机,但这个低是相对于F15重型战斗机来说的,加之八九十年代正是美国科技爆发期,因此,F16的改进及电子设备更新非常迅速,很多技术远比F15先进,所以F16最终生产4600架之多,预计美军将服役至2025年之后。

1982年,中美合作计划差一点就让F16进入了中国。不过,当时中国太穷了,买不起整机也不想要降低水准的猴版F16/79,最终于1987年形成歼8改进计划。

再说Mig29

Mig29诞生于苏联先进战术战斗机计划。原本是对抗F15的,又分为两部分。最终重型战斗机就是苏27,轻型部分就是Mig29。

最初,Mig29的任务是空战,兼顾对地攻击与护航任务,与F16基本相同。可是在苏联的大陆军体制下,Mig29的基本作战任务发生了偏转,从制空战斗机变成夺取陆军装甲部队前方的空中遮断权,兼顾地面攻击。所以,Mig29是一种配合苏联坦克群的前线战斗机,主要任务是清除敌军攻击机、直升机等空中目标,空战任务反而居次。

因此,Mig29被要求能够在简易机场多次起降,充当空中清理者的身份。最终,Mig29成为双发中型战斗机,对航程及远距空战要求较少。

这就是与F16的差距。毕竟双方的设计要求完全不一样。

两种战斗机整体性能相当,各有特色。

首先说F16。一方面,F16机体设计精巧。由于采用单发设计,展弦比约为3.0,相对厚度约为4%,其结构重量轻,整个机体重量不到9吨。另一方面,其发动机推力强劲,采用通用动力公司的F110-GE-132涡扇发动机,加力推力为144.6千牛。虽然是单发,由于采用先进的数字控制发动机,其整体推重比却可以达到0.77左右。F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术,即放松了对静稳定性的严格限制,飞机靠“增稳系统”自动控制舵面,保持稳定飞行。这样带来的好处是减小了尾翼尺寸,降低了结构重量和阻力,改善了飞机的操纵性,同时提高了机动能力。由于采用中展玄比,加上先进的数字化电传系统,其中低空机动性能非常优秀,甚至超越了很多双发战斗机。

F16战斗机三视图

F16Block52

总之,其特点如下:首先,有优良的飞行性能,强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力;推重比高,翼载荷低。其次,航空电子设备先进,有良好的全天候作战能力,下视下射能力大为提高;第三,突出空战能力,但也多兼有良好的对地攻击能力;第四,飞机的可靠性和可维护性能好,改进发展潜力大。

F16C

而米格29的整体设计同样非常优秀,其整体性能与F16难分伯仲,各有千秋。冷战期间,米格29性能碾压F16是没有任何问题的。米格29早就装备了头盔瞄准器和R73红外近距格斗空空导弹,如果美国F16与米格29近距空战,米格29的机动性能配合头盔瞄准器,F16毫无胜利的希望。但是冷战以后,F16装备了雷达制导空空导弹,特别是AIM120的装备,加上美国在F16block52批次上装备头盔瞄准器后,F16在远距离和中距离空战中要强于电子设备落后的米格29,但是近距空战依然没有悬念,尽管米格29电子设备直到米格35才进行了彻底的升级。米格29的缺点就是电子设备落后,腿短、座舱视野不如F16,另外飞行成本、后勤可维护性和寿命也不如F16。

米格29三视图

米格29性能并不比F16差,是极为优秀的第三代战斗机,承载了苏联的辉煌

米格29之所以没有F16那么耀眼,并非其本身性能不足,而是大的环境决定的。中东战争、海湾战争和伊拉克战争米格29表现不好的主要原因是使用不当和电子支援系统不完善,缺乏预警机的支持。

『关注鶇飞天,感谢图片作者』

米格29与F16都是三代战机中的佼佼者,都属于轻型战机,最大起飞重量在19吨左右,当然现在米格35已经属于中型战机了,轻型战机是起飞重量在20吨以下,中型战机属于20吨到30吨之间,重型战机指30吨以上的。

米格29是米格设计局于上世纪70年代设计的空中优势战斗机,要与当时美国的F15战斗机夺取制空权,由于前苏联的战机配合不是像F15与F16那样的高低搭配,而是分为前线战斗机和国土防御战斗机,米格29做为轻型前线战斗机存在,对手就是在北约的大量敌机,而作为国土防御战斗机的苏27则要求大航程,做为在苏联国土上的敌机入侵拦截工作,因此米格29在空战指标上是向F15看齐的。

米格29采用了翼身融合体的常规布局,发动机采用了两台推力8.3吨的RD33发动机,因此整机推重比是世界三代战机中最高的,米格29的雷达,光电,头盔瞄准具组成的综合火控系统,整体性能接近F18上使用的APG65雷达,具有下视下射能力。至于载弹量由于做为前线战机根本就没考虑多用途,只可以挂空空导弹。米格29作战半径500公里。

F16战机是著名的能量机动产物,在最初设计的F16AA只是单纯的做格斗战机使用,连发射中距空空导弹的能力都没有,到F16C才拥有发射中距离空空导弹的能力,F16采采用一台推力11吨F110发动机,后期改进型有使用推力13吨,14.5吨的型号,雷达是AP66雷达,载弹量7.5吨,可以携带各种导弹和炸弹。航程3819公里,作战半径900公里。

F16相比米格29是比较优秀的,F16的各种多用途能力都很好,航程相比米格29也要好,电子设备一向是美系装备的优点,比米格29好在情理之中,而米格29强在前线战场使用,对一些电子设备能简则简,有利于维护,而航程上由于使用了两台发动机在耗油率上比单发要大。由于要在前线野战机厂起飞,米格29进气道采用了辅助进行装置,占用了本来就不大的油箱空间。

至于说近距离格斗能力米格29应该稍在F16之之,这是美国在得到遗留在东德的米格29与F16相比得到的结论,在超视距空战情况下F16稍优。米格29在苏联的作战体系之下是一款出色的战机,但苏联解体后由于其本身设计的局限性发挥不出应有的战力,苏联解体后俄罗斯没有了前线作战需求,米格29的发展相比F16就不如了。

米格29的战绩的确比较差,但这不是米格29的错,现代战争中强调体系作战,米格29脱离苏联体系就不如F16,米格29的作战失利是被敌人的体系作战压制住了,这跟米格29没多太关系,米格29完成了设计之初的各项要求,证明了米格29的出色。

F16和米格29都是中型战斗,人们老是对比,其实他们几乎没有可比性,看一下他们的名字就知道。

米格29叫前线支援战斗机,是打出去的飞机,争夺的是前线制空权,其实他对应的应该是F15。F15人们以为对应的是苏27,其实苏27属于苏联和俄罗斯的防空军,属于防御部队。

F16呢?其实它应该叫F/A16,主要任务是攻击而不是战斗。所以当年竞争的时候也是YF16对YF17的,在空军竞争中YF16获胜,就是现在的F16,而Y17就是F/A18。

按照性能来说,空中格斗当然是米格29,因为空气动力学很好,主要任务就是空中格斗。电子是俄罗斯的弱项,所以在其他方面,米格29是打不过F16的。

战斗机的对决是综合对决,总体来说当然是F16比米格29强。若单按照机动能力,其他什么都不算,米格29胜。


这两款战斗机都有自己的特点,硬要对比的话,我觉得F16强于米格29!

米格29

米格29是俄罗斯研制生产的双发空中优势轻型战斗机,动力系统使用的是2 ×RD-33涡轮扇叶发动机,航程2100千米,作战半径600千米,最大飞行速度2.3马赫,米格29有七个挂点,BDZ-UMK2B挂架 APU-470,APU-73-1D和APU-68-85E发射架 R-27R1、R-27E、R-73空对空导弹 S-8(80 mm)、S-24B(240 mm)火箭弹及相应类型的发射器、250千克、500千克航空炸弹,最大载弹量2000千克 一门30mm口径Gsh-301(ГШ-30-1)机炮,携带150发30*165mm高爆燃烧弹和穿甲曳光弹重50千克,翻修寿命为2000发

F16

F16是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发空中优势战斗机,有优良的飞行性能,强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力推重比高,翼载荷低。 机载电子设备先进,有良好的全天候作战能力,下视下射能力大为提高 突出空战能力,但也多兼有良好的对地攻击能力 飞机的可靠性和可维护性能好,改进发展潜力大。


米格29VS F16

载弹量: MIG29要逊于F16,机炮才150发,导弹一个挂架挂一没,F16的挂架最多挂3没,机炮511发,比MIG29多好多!

航程:F16由于与F15搭档,航程远,MIG29是前线战机,航程N短,副油箱还扔不掉!在游戏中要不断去机场补燃料!

火力: 虽说载蛋量小,但MIG29武器的杀伤力和射程比F16远一大节,R77导弹在低空性能远强于AIM120.

电子设备:MIG29的电子设备很烂!只有一台单用途显示器!F16有3显示器!

综合而言,F16强于米格29!欢迎大家一起来讨论!

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